Page 5 - Yomitime436

[ 5 ] 12/16/2022 YOMITIME・WWW.YOMITIME.COM・info@yomitime.com・
15
45
■グラセン構内を巡る歴史ツアー(有料) https://nyc.docentour.com
グラセン開設当時にあった映画館の名残り(構内の酒屋で 2019 年撮影)
2022 年 5 月 31 日、工事が続くコンコースで、それまで「イーストサ イド・アクセス」と呼んでいたプロジェクトを、「グランドセントラル・ マディソン」と命名すると発表したホークル NY 州知事 (Photo by Kevin P. Coughlin / Office of Governor Kathy Hochul)
バンダービルトホール内にあるジャッキーのグラセン 保護・存続努力の記念碑
63
61
蒸気機関車の終焉
ーの功績は、グラセン構内 に刻まれている。バンダービ ルトホールにあるスライド 展示を一度見てほしい。
デポの時代、線路はまだ 路上にあった。そのため今
の 丁目あたりが事故多発 地帯となり、行政が介入。 地下線路用のトンネル工事 を行うも、蒸気機関車で はトンネル内に煙が籠った。 線路の地下化と駅舎改造の 後、1900年には「グラ ンドセントラル・ステーショ ン」と改名されたが、その 2年後には、結果的な転機 となった地下トンネル内列 車衝突事故が起こる。霧と 蒸気機関車の排気がもたら した悲惨な事故で、 人が 死亡。これを機に、鉄道シ ステムの迅速な電化が叫ば れ、1904年には早くも、 ガンだった。
そして未来へ...
新たな「ターミナル」に向け ての改装工事が始まった。
鉄道の電化も時代の流れ で、ニューヨーク市郊外の人 口が増えれば当然通勤客が 増える。発車時の加速に時 間がかかる蒸気やディーゼ ル車はもともと、一度発車 したらしばらく止まらない 長距離向け。迅速に加速で きる電車の方が通勤目的に は適していた。 さて、この新駅舎の建 設工事は、今に至るもニュ ーヨーク市史上最大規模。 1913年のグラセン開設 までに要した年月は9年だ。
グラセンとジャッキー
で、連邦最高裁までもつれ 込んだケースは、米国史上 で唯一、このグラセンだけ。 ジャッキーが立ち上がらな ければ、今頃この場所には
っと2022年暮れの開 通。今後、通勤事情も改 善され、それを受けて都市 計画がどんな転機を見せる か楽しみだ。
大胆な未来駅構想
そのグラセンも1960
年代に入ると老朽化が激し
く、経営も赤字続き。壊さ
れずに今も存続するのは、 味気ない高層ビルが立って 歴史的建造物指定の法律 いたかもしれない。ジャッキ
現在のグラセンを実現し たのは、当時のニューヨーク・ セントラル鉄道のエンジニ ア、ウィリアム・ウィルガス だ。実現への逆風は凄まじ かった。何しろわずか2年 前に「グランドセントラル・ ステーション」と改名したば かりのタイミングで、ウィル ガスが提案したのは「駅舎 の全壊と鉄道の電化」。 しかも、今後の人口増加 を前提にした「当面のニーズ ではなく、未来のニーズに 対応した規模。通勤客と旅 行客を分けるためのプラッ トフォームの2層構造」など、
参 考 資 料: 歴 史 書「: The
その構想は当時では考えら れない大胆かつ無謀なもの だった。今思うと、「よくぞ やってくれた」となるが、当 時この無謀な構想を認可す る英断を下したのは、創始 者バンダービルトから駅の 所有・経営を引き継いだ孫 2人と、ウィリアム・ロック フェラー、金融王JPモル
と、元ファーストレディー、
ジャッキー・ケネディー・オ
ナシスの努力による。
当時のグラセン所有者ペ
ン・セントラル・トランス
ポーテーション社は、駅を全
壊して高層ビルを建てよう
と市に法改正を訴え、歴史
的建造物指定の撤回を模
索していた。一度はその訴
えが法廷で通ったくらいだ。 遅延に次ぐ遅延の後、や 歴史的建造物をめぐる訴え
レッドカーペット時代
グラセンのオープン当時、 長距離旅行客は皆正装して いた。プラットフォームにも いわゆるレッドカーペットが
敷かれた時代で、駅構内に は映画館や画廊もあり、女 性用のトイレは高級ラウン ジ仕様という具合だった。 重鎮客用の「秘密の通路」 は有名な話。 番乗り場に はウォルドルフ・アストリア ホテルまでの秘密の通路が あり、F・ルーズベルト大 統領が頻繁に利用したと伝 えられている。
グラセンはまだまだ進化 する。2007年に工事 が始まったLIRR東の玄 関口プロジェクトは、クイー ンズのサニーサイド→ 丁 目→レキシントン・アベニュ ー→グラセンというルート。 2019年にはマンハッタン 内のトンネル工事は完了し ているのに、おそらくはグ ラセンの所有権も絡み、駅 や乗り場工事の着工が遅れ たのだろう。
History of New York City's
Famous Railroad Terminal」 (チャールズ・リバー・エディター
ズ編・刊)