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NAS A
1977
10
NAS A
X UAE
73
81
43 40
13
13
B
AP UPI
13
70
ボーイング機の背に乗り、着陸したエンタープライズ
Enterprise atop its SCA touches down on the runway at KSC. (Photo courtesy: NASA)
15
DC
NAS A
NAS A
30
しが 載る。
に向けた動きが急にな ったからだ。
ロサンゼルスの北東約 160キロにある。こ の記事のクレジットがロ サンゼルス発になってい るのは、2時間半ほど のドライブで支局に帰
宇宙連絡船(スペース・ シャトル)の初の単独着 陸テストが、日本時間 十三日未明、米カリフ ォルニア州のエドワーズ 空軍基地で行われ、第 一号実験機「エンター プライズ」は、みごと 着陸に成功した......米 太平洋岸夏時間十二 日午前八時(日本時間 十三日午前零時)、母 機のボーイング747 ジャンボ機の背中にお んぶした形で離陸、約 四十五分後、七千五百 メートルの上空で、初 めて母機から切り離さ れた......モハビ砂漠上 空の真っ青な空をグラ イダーのように滑空し ながら、フレッド・ヘイ ズ( )、ゴードン・フ ラトン( )両飛行士の 操縦で左へ二回旋回し て高度を下げ、同八時 五十四分〇五秒、同基
刻ギリギリだったことが わかる。原稿を書いて いる余裕はない。 例に よって、電話の受話器 片手に実況放送まがいの
速五百キロで音もなく 下降に入り、旅客機が 着陸姿勢に入ったよう な滑らかさで着地点へ 向かっていった。飛行士 が「着地点まであと八マ イル。滑空余力九マイ ル」と告げる。余裕を 持って着陸できるという 意味だ......そのまま時 速三百四十キロまで減 速し、絵にかいたよう な見事なランディングに 成功した......ヘイズ飛 行士は、六年前アポロ
たが、決め手となる有 機物をついに発見でき ず、 科学陣は、 生物学的反応は別の化 学作用によると結論し た。生物探査に終止符 を打ったのは、実験装 置に注入するガスなど を使い尽くしたためで、
再使用のできる宇宙船 の開発が本格化する。 それがスペースシャトル で、私が実物を初めて 目にしたのは 年2月 のことだった。 日付け、
(アラブ首長国連邦)ま でが独自のプロジェクト に乗り出している一方 で、アメリカの宇宙へ の往還は、スペース と いう民間企業による輸
Untitled, (Detail 29)
中におんぶして、高度 四千八百メートルまで 上昇、最高時速五百キ ロで約二時間、同基地 上空を飛行した後、無 事着陸した......七月に はスペース・シャトルを 上空で切り離し、グラ イダーのように滑空し ながら、自力で着陸す
れたのは八月のことだっ た。 日付け朝刊一面 に『米の「宇宙連絡船」
地内ドライデン航空研 究センターの滑走路に 着陸した......
従業員の中には、目に その後も滑空・着陸 涙さえ浮かべて喜ぶ人 試験を繰り返し、
1976年7月から
9月にかけ火星表面に
相次いで軟着陸したバ
イキング1、2号の生
物探査が翌年5月に一
段落した。6月1日付
夕刊1面に『火星、生
物はやっぱりいなかった』
という4段の凸版見出 い宇宙連絡船の実用化

【パサデナ(米カリフォ
ルニア州)三十一日=
内田特派員】米航空宇
宙局( )のジ
ェット推進研究所は、
三十一日、昨年夏以来
続けられてきたバイキ
ング1、2号による火
星の生物探査の終結を
宣言、 ヵ月間にわた
る実験の結果、生物は
発見できなかったと発表
した......地球からの指
令で動く自動シャベルで
火星表面の土壌を採取
し、着陸機内の実験装
置で栄養物を含んだガ
スと混合するなどの方
法で行われた。 途中、
生物の存在をにおわす
反応も、いくつか現れ スト削減の必要から、

国際ジャーナリスト 内田 忠男

もいた。 貴賓席には、 ブラウン・カリフォルニ ア州知事はじめ、東郷 大使ら各国外交団も姿 を見せ、アメリカが有 人宇宙飛行への復帰を 告げる壮大なデモンス トレーションだったこと を見せつけた......
年4月に実用1号機の 「コロンビア」が宇宙 への初飛行に飛び立っ た。2011年7月ま での 年間に、5機が
二つの着陸機は引き続 き、気象、地質などの 調査は続行する......
=内田特派員】米航空 宇宙局( )が 八〇年代の宇宙計画の 主役として開発中のス ペース・シャトル(宇宙 連絡船)の実験用一号
4段見出しが躍った。
しかし、これで宇宙 との付き合いが終わった わけではなかった。
【エドワーズ空軍基地 (米カリフォルニア州) 十二日=内田特派員】米
135回に及ぶ宇宙へ の往還を果たして退役 した。
1960年代、月面 に宇宙飛行士を送り込 んだアポロの宇宙船は、 サターンVという強力 な3段ロケットで打ち上 げ、3段目ロケットで 地球周回軌道から月に 向かう軌道に投入した ところで分離された。 宇宙船は、司令船と呼 ばれたコマンド・モジュ ールと、月着陸船ルナ ー・モジュールからなり、 月面での作業を終えた 着陸船が司令船とドッ キングした後、司令船 で地球の洋上に帰還し たが、使い捨てだった。
年代に入ると、コ
ボーイング747の背 が私たちの前で公開さ
ただ、 当初段階で 「1回の飛行あたり 1200万ドルで飛ば せる」とされていたコス トは、2度の事故を挟 む安全対策の追加もあ って、135回の打ち 上げに要した費用は総
スペース・シャトル 夕刊第二社会面のトッ 宇宙有人飛行の幕開け
プ記事。
【ロサンゼルス十八日
スペースシャトルは、 (つづく)

「勧進帳」送稿――「空 軍基地発」のクレジット が、その生々しさを伝 えている。日本の競争 他社は、ハナから朝刊 を諦めていたから読売 の独自材になった。
着陸テストに成功』の
シャトルの着陸は、 宇宙からの帰還を完結 させる重要なテストだ。 地上の関係者も私たち 報道陣も、そして一般 の観客も固唾を飲んで 成否を見守った。 記事 の時刻を見れば、着陸
航空宇宙局( ) が、人類の宇宙飛行に 革命をもたらす利器と
この間には、 19 86年1月に「チャレ ンジャー」が発射 秒 後に空中分解、 また 2003年2月には「コ ロンビア」が帰還途中の 大気圏再突入時に空中 分解、それぞれ搭乗し ていた7人の飛行士が 犠牲になる痛ましい事 故も起こした。
る訓練に入る......
スペースシャトルとい う再使用のできる新し
機「エンタープライズ」
が、 十八日朝、 カリ
フォルニア州のエドワ
ーズ空軍基地で、無人
ながら母機とともに初
飛行を行った......長さ
三十七・一九メートル、
翼長二十三・七七メート
ルで、中型旅客機 ってから送稿したため 9型機とほぼ同じ大き だ。 さのエンタープライズは、 そして、「自力着陸」
エドワーズ空軍基地は して開発を急いでいる したのが朝刊締切り時 エンタープライズは時

送稿を終えてやれや れと思っているところへ、 東京から「夕刊用に続 報を送れ」――夕刊2 面に着陸の経過を伝え るとサン の写真3枚を各2段で 縦に並べ、『米、 宇宙 への“復帰”連絡船実 験に観衆5万人』の4 段凸版見出し記事の本 文。 ......エンタープライズが 見事舞い降りた瞬間、 前夜から実験場周囲に 詰めかけていた約五万 人の観衆から、わっと 歓声が上がった......製作 に携わったロックウエル・ インターナショナル社の

号に乗り組み、月を
目指したものの途中酸
素タンクが故障して命
からがら生還した経歴
の持ち主。それから三
年後には第二次大戦初
期でお払い箱になった
ー 爆撃機を操縦中に
墜落し、体の五〇%に
火傷を負いながら奇跡
的に助かっている
......「エンジンなしの着
陸だからやり直しは効
かない。 それだけにス
リル満点だ」と豪快に 送サービスに依存する 笑い飛ばした...... 時代になっている。

額で2090億ドルと、 1回あたり 億ドル超 に大きく膨らんだ。
いままた火星探査が 熱を帯び、アメリカだ けでなく中国や